A gazdasági helyzetre tekintettel a Koenigsegg úgy döntött, hogy nem gyártja le az eredetileg tervezett darabszámot a CCX és CCXR szupersportkocsikból.

A svéd Koenigsegg nagy célja volt, hogy túlteljesítse a Bugatti Veyron 1001 lóerős teljesítményét, ezt végül bioüzemanyaggal és a CCXR szupersportkocsival sikerült kiviteleznie.

Tavaly Genfben hullt le a lepel a skandinávok szuperlimitált CCX és CCXR szupersportkocsijairól, amelyek a kevésbé fantáziadús Koenigsegg Edition nevet viselik.

Csak négy darab készül belőle

A 4,8 literes, dupla kompresszoros motor 888 lóerőt teljesít a CCX-ben és 1018-at az E85-ös bioetanollal üzemelő CCXR-ben. Mindkét modell versenycsomagot kapott: a karosszéria minden eddiginél közelebb került az aszfalthoz és bukókeretet is beépítettek, a kaszni és a felnik szénszálas anyagból készültek.

A CCX ára 1,33 millió euró (404 millió forint), a CCXR-ért pedig 1,5 milliót (454 millió forintot) kérnek. A széria az eredeti tervek szerint is mindössze húsz darabban készült volna, 14 CCX és 6 CCXR, a válság azonban felülírta az elképzeléseket.

Christian von Koenigsegg tulajdonos úgy döntött, hogy a gazdasági problémák miatt mindössze hat autót készít a gyár, négy CCXR-t és kettő CCX-et. A döntésnek örülhetnek a gyűjtők, akik mostantól még inkább szerencsésnek mondhatják magukat, ha hozzájutnak a svéd sportkocsik egyikéhez.

 

 

 

Szóljon hozzá!