Nagy erőkkel dolgozik a Ferrari elektromotorral kombinált összkerékhajtási rendszerén, de a premierre még öt évet kell várni.

Jó ideje készül rá a Ferrari, hogy elkészíti elektromotorral kombinált összkerékhajtási rendszerét, amelyet akár hibridként is értelmezhetünk. Korábban már kiszivárgott néhány terv a Ferrari benzines-elektromos hajtásláncával kapcsolatban, ez azonban frontmotoros GT-modellekbe kerül és az első kerekeket hajtja majd.

Az összkerékhajtási rendszer elkészítése ennél valamivel bonyolultabb, ennek megfelelően 2014 előtt kár is lenne számítani megjelenésére. Úgy hírlik, hogy elsődleges célja nem a károsanyag-kibocsátás csökkentése lesz, hanem a kezelhetőség javítása.


Gyári illetékesek a nyomatékos elektromotorok használata (mindkét első kerékbe kerül egy-egy) jelentősen javítja majd a gyorsulást és kanyarban is kiszámíthatóbbá teszik az autót. Ennek oka, hogy a nyomatékszabályozást folyamatosan felügyeli majd az elektronika, soha nem jut veszélyes mennyiség a kerekekre.

Az új hajtáslánc nem alapáras lesz, a tervek szerint a 612 utódjához lesz elérhető opcióként. Könnyebb és merevebb alumínium vázra épülhet az új modell, motorja pedig modernebb, közvetlen befecskendezéses V12-es lehet.

Van esély rá, hogy később turbós V8-assal is megjelenik a piacon. Hagyományos hajtáslánccal már 2012-ben bemutatkozhat az új 612, vagyis bőven lesz idő az új összkerékhajtási rendszer finomhangolására és beépítésére.

 

 

 

Szóljon hozzá!