1001 lóerő sem elég ahhoz, hogy a Bugatti Veyron a világ legerősebb autója legyen, sőt éppen csak befér az első tízbe. Összeszedtük a legizmosabb modelleket.

Sok szempontból lehet rangsorolni a világ szupersportkocsijait, mi is megtettük már párszor. Összeszedtük már többek között a világ legdrágább és leggyorsabb autóit, de maradt még szempont néhány újabb listához.

Ezúttal arra voltunk kíváncsiak, hogy vajon melyek a világ legerősebb szériagyártású autói. Széria alatt persze nem hagyományos tömeggyártást kell érteni, ezeket az autókat csupán néhány példányban készítették el, már pár száz darabig is nagy szó eljutni ebben a mezőnyben.

A rangsorolás a lehető legegyszerűbb módon történt, minél több lóerőt préseltek ki egy autóból, annál előrébb került a listán. Ezer lóerő alatt esély sem volt beférni az első tízbe, érdemes alulról felfelé haladni.

Tizedik helyen egy amerikai sportkocsi, a Saleen S7 Twin Turbo zárt, amely eredetileg 750 lóerős, de később kihoztak hozzá egy sportcsomagot. 65 ezer dollárért (13 millió forintért) lehet megvásárolni az 580 ezres (110 millió forintos) alapáron felül, cserébe kereken ezer lóerőre ugrik a hétliteres, duplaturbós motor teljesítménye.

Ezzel a csomaggal a hírek szerint 416 km/órás végsebességet sikerült elérni egy teszten, az eredmény azonban nem hivatalos. Az S7 használtan is jól tartja az árát, egy idei árverésen 412 ezer dollárért (78 millió forintért) ütöttek le egyet.

Mindössze egy pozícióval előzte meg a Saleent az 1001 lóerős, korábban már legalább 1001-szer emlegetett Bugatti Veyron, amelynek ára 274 millió forint. Sokáig sebességi világcsúcstartó volt a nyolcliteres, négyturbós W16-os motorral szerelt szörnyeteg, 407 km/órát is futott.

Érdekesség, hogy ennél a tempónál körülbelül 12 perc alatt ürül ki a sportkocsi százliteres tankja, gumijai pedig körülbelül 15 percig bírnák a száguldás jelentette terhelést, mielőtt darabokra szakadnának.

Több, nem feltétlenül hiteles információ is kering a lista nyolcadik helyére került Barabus TKR-ről, amelyet Olaszországban készítettek. Hatliteres, alumínium blokkos, duplaturbós V8-as motorja 1005 lóerőt teljesít, nulláról százra pedig - állítólag - 1,67 másodperc alatt gyorsítja a szuperkönnyű kasztnit.

660 ezer dollárba (126 millió forintba) kerül az autó, melynek végsebessége szintén nem hivatalosan igazolt 437 km/óra. A TKR eleje a Saleen S7-re hasonlít, míg hátuljában a Pagani Zonda vonásait lehet felfedezni.

Hetedik helyre került a Fighter T, amelyet a 62 éve működő brit Bristol készített. Az autó arról a sikeres vadászgépről kapta a nevét, amelyet a Bristol a második világháború alatt készített, motorja nyolcliteres, Chrysler-féle V10-es egység.

Eredetileg 900 lóerős volt a Fighter, de bemutatása után a vásárlók több lóerőt követeltek. Így készült el az 1012 lóerős, sportosabb T kivitel, amelynek ára 670 ezer dollár (127 millió forint).

 

 

 

Szóljon hozzá!