luxus (2379) CÍMKETÁR »
|
Titkokat árulnak el gazdáikról a luxusautókCímkék: luxus, autó, felmérés, Bentley, Rolls-Royce Százszázalékos biztonsággal soha nem működhet a statisztika, az átlagot mégis jól le lehet írni számokkal. Nem kivétel ez alól a luxusautók vásárlóközönsége sem. Statisztikával sok mindent meg lehet magyarázni, arra pedig tökéletesen alkalmasnak tartják, hogy átlagokat írjon le. Átlagos vásárlási szokásokat, ízléseket, trendeket vagy éppen magukat a vásárlókat. Legyen szó élelmiszerről, szolgáltatásról vagy éppen autóról, bármelyik terület vásárlói leírhatók számokkal. Hány évesek, milyen anyagi helyzetben vannak, miféle iskolákat végeztek, a skála ugyan széles, de az átlag jól körülhatárolható.
Az autógyárak is gyakran készíttetnek olyan felméréseket, amelyek megmutatják, mégis kik vásárolják modelljeiket. Erre azért van szükség, hogy egyszerűbb legyen a fejlesztés, pontosabban tudják a tervezők, milyen igények merülhetnek fel a vásárlóközönségben. Ezekből a felmérésekből a luxusmárkák sem maradhatnak ki, a Porsche-vásárlókkal kapcsolatban például a legjellemzőbb adat, hogy életükben nagyon sikeresek. A Honda-vevőknél fontos szempont a praktikum, míg egy friss vizsgálat szerint a Chevrolet-vevőknél a legmagasabb azok aránya, akik nem használják az internetet. 13 százaléka a Chevrolet-vásárlóknak nem használja a webet, miközben a Forbes remek hasonlata szerint a hondásoknál mindössze három százalék maradt a technológiai kőkorban. Emellett azt is tudni a Honda-ügyfelekről, hogy általában pragmatikus szemléletűek és jól képzettek: hetven százalékuknak van legalább főiskolai végzettsége, míg ugyanez az arány a Chevrolet esetében 35, a Fordnál 45 százalék.
"Elsősorban az autóinkba vetett bizalom és az általuk nyújtott megbízhatóság vezérli vásárlóinkat" - nyilatkozta Chris Naughton, a Honda szóvivője. "Jellemzően a nagyon funkcionális járművekről kevésbé alakul ki pozitív kép, mert a vásárlók nem is imidzsükért vették meg őket." A képzettség és a számítógépes szokások mellett még számtalan dologról árulkodik a statisztika. Többek között az átlag életkorára, nemére, anyagi helyzetére, családi állapotára, de még politikai beállítottságára is lehet következtetni. A nálunk prémium márkának számító Mininél például az a helyzet, hogy döntően kifinomultsága miatt vásárolják meg. Ráadásul nem is az igazán gazdagok, hanem a közepes anyagi helyzetben lévők. "Nincs viszont jellemző életkor, minden korosztály kedveli a Minit" - büszkélkedett az amerikai részleg szóvivője. Szerinte tipikusan négyféle vásárlója van a Mininek: márkafanatikusok, akik a Mini múltját tartják nagyra, dizájnkedvelők, akik a Mini egyszerű elegenciáját értékelik. Aztán ott vannak a "szociális pillangók", akik a Mini-közösséghez szeretnének tartozni, illetve azok, akik az alacsony fogyasztást tartják vonzónak.
Utóbbiak egy része egyenesen nagyobb modellekről váltott Minire, mert úgy érezték, ennyit tehetnek a környezetért. Nehezebb kategorizálni a Rolls-Royce-vásárlókat, legalábbis azon felül, hogy kifejezetten gazdagok. "Ahogy az nyilvánvaló, a mi ügyfélkörünk nem nagyon tölt ki kérdőíveket" - árulta el Karen Vonder Rolls-Royce-szóvivő. "Ami mindannyiukban közös, hogy szenvedélyesen élnek és imádják a luxusautókat." Rolls-Royce-tulajdonosok között királyi családok és zenészek is vannak, egyiküknek sem okoz azonban gondot egy 50 millió forintos autó megvásárlása. Hasonló tehetősség mondható el a Bentley-vásárlókról is, nekik tipikusan ötmillió dollárjuk (900 millió forintjuk) pihen befektetési alapokban, vagy ennyi mozgatató tőkével rendelkeznek. A bentleysek viszont a konkurenciánál valamelyest kevésbé kívánják a feltűnést.
"A mi autóink nem olyan hivalkodóak, mint néhány versenytársunké" - így Stuart McCullough, a Bentley igazgatósági tagja. "Mi kifejezetten angolok vagyunk, ami visszafogottságot és stílust jelent vevőink számára." McCullough szerint sokan alá is becsülik a Bentleyt,
pedig szerinte jelen gazdasági helyzetben jobb egy "szürke Bentleyvel,
mint egy hivalkodó, vörös Ferrarival" furikázni. "Nálunk a minőség a
lényeg. Mégpedig azért, mert a gazdagok nagyon ügyelnek arra, hogy mások
adott pillanatban mit gondolnak róluk és döntéseikről."
Ajánljuk még:
Szóljon hozzá: |
Április 1.
Tűz
|















Dr Krón István | 2010. július, 28., szerda 21:17:22
Tetszik a cikk és valószinü az adatok megfelelnek a valóságnak. Ugyanakkor hiányolom, hogy a német minőségről nem esik egy szó sem. Szakmai körökben elismert, hogy az amerikai autók nem állnak a helyzet magaslatán és ezért képesek konkurálni a japánok az amerikai autóiparral. Ugyanakkor azt sem kell elfelejteni, hogy a háboru előtt a japánok csak motorkerékpárokat gyártottak. Aki élt az USA-ban tudja, hogy a német autónak ott is van tekintélye. Anglia más, politika is létezik a világon és nekik valóban vannak jó autóik. Üdv. István