Ugyan csak tanulmánynak nevezi az Audi, de nincs messze a sorozatgyártástól az A8 hibrid.

Az Audi is bemutatta a maga alternatív modelljeit a Genfi Autószalonon. Nemcsak az A8-ból készült hibrid változat, hanem az új A1 miniből is, igaz, utóbbi kicsit más konstrukció.

Az A8-ban kétliteres turbómotor került az elektromos egység mellé. 211 lóerőt és 350 Nm-es nyomatékot tud a belső égésű blokk, a villanymotor 45 lóerős, nyomatéka 211 Nm.

 Kombinált teljesítményként 245 lóerőt és 480 Nm-es nyomatékot adott meg az Audi, a hibrid A8 7,6 másodperc alatt gyorsul százas tempóra. Fogyasztása 6,2 liter, szén-dioxid-kibocsátása kilométerenként 144 gramm.

Nyolcfokozatú automata váltóval szerelték a teljes értékű hibridet, vagyis az A8 kizárólag elektromotorjával is képes haladni. A maximális hatótávolság két kilométer, az elérhető legnagyobb sebesség 65 km/óra ebben az üzemmódban. Lítium-ion akkumulátorok teszik teljessé a rendszert, amely már idén megjelenik a Q5-ben.

Az A1 afféle konnektoros hibrid, az elektromotort egy generátorként dolgozó, kis Wankel-motor egészíti ki. 83 lóerő az elektromos egység tartós teljesítménye, de 102 lóerő leadására is képes. Indulástól 150 Nm a nyomaték, az elérhető maximum 240 Nm. A váltó a lehető legegyszerűbb, csak előre- és hátrameneti, valamint üres fokozata van. Lítium-ion akkumulátorok táplálják a villanymotort, a hatótávolság 50 kilométer, a kis benzinmotorral ez 200-ra növelhető.

 

 

 

Szóljon hozzá!