Egyszerre olcsóbb és sportosabb is lesz az Audi R8, a kabrióból készül belépő-, a kupéból pedig durva versenyváltozat.

Ugyan az Audi is sokat foglalkozik újabban elektromos modellekkel, nem feledkezett el benzines szupersportkocsijáról sem. Több újdonság megjelenése is várható az Audi R8 kínálatában, amely nemrég bővült a nyitott tetős, V10-es motorral szerelt Spyderrel.

Úgy tudni, hogy a kabrióba is bekerül majd az ismert, 4,2 literes, 420 lóerős V8-as blokk, alapára így a mostaninál jóval alacsonyabb lehet. Megjelenése néhány hónapot még várat magára, legkésőbb 2011 elején azonban a kereskedésekben lesz.


Dolgozik az Audi egy durvább modellen is, ez a kupéból készül majd a versenypályára szánt R8 LMS mintájára. Karbonszálas karosszéria-elemekkel faragnak majd súlyából, gépteteje alá pedig izmosabb motor kerülhet.

Reálisnak tűnik az 570 lóerős teljesítmény elérése, hiszen a V10-es motor éppen ennyit teljesít a Lamborghini Gallardo legújabb változatában, az LP570-4 Superleggerában. Hat- helyett hétfokozatú lesz a duplakuplungos váltó, de alapáras a hatfokozatú kézi marad.

Mivel az Audinak nincs kellően erős váltója és az R8 koncepciójához a blokk is kicsit nehéz, a V12-es dízelmotorral szerelt R8-ból egyelőre nem lesz semmi.

 

 

 

Szóljon hozzá!