Az egyik brit autós magazin kiszámolta, mennyibe kerül egy Bugatti Veyron fenntartása. Olcsóbb a repülő.

Ugyan nehéz a fenntartási költségek miatt sajnálni azokat, akik megengedhetik maguknak, hogy Bugatti Veyronnal járjanak, egy angol magazin mégis kiszámolta, hogy mennyibe kerül a szuperautó birtoklása. Röviden nagyon sokba, annyira, hogy akár még egy magánrepülő üzemeltetése is kedvezőbb lehet.

Egyetlen kötelező szervizért négymillió forintot számláz a Bugatti, annyit, amennyiért egy jól felszerelt kisautó vásárolható. Összehasonlításként a Ferrari Enzo szerviztarifáját keresték elő az angolok, ez mindössze félmillió forint, vagyis nyolcada a Veyron költségének.


Borzasztó drágák a Veyronhoz fejlesztett Michelin-abroncsok is, ugyan úgy fejlesztették őket, hogy a 400 km/órás tempót is bírják, de a végtelenségig nem képesek erre. Biztonsági okokból 4000 kilométerenként kell cserélni őket, egy szett pedig hétmillió forintba kerül.

Ennél is fájdalmasabb, hogy minden negyedik gumicserénél előírják a felnik kukázását is, darabjuk márpedig kétmillió forintba kerül. Mindent összeszámolva akár 55 millió forintba is kerülhet a Veyron éves üzemeltetése, de persze csak akkor, ha úgy használják a szupersportkocsit, mint egy átlagos autót.

Ilyesmi azonban természetesen nem nagyon fordul elő, bár még a tehetősek is belátják, hogy a Veyronnal csak néha-néha érdemes autózni. Létezik egy tulajdonos, akinek jobban megéri, hogy autóját magánrepülővel szállítsa kedvenc versenypályáira, minthogy saját "lábán" jusson el odáig az autóval.

 

 

 

2 komment