Már teszteli a Lamborghini a Murciélago utódját, a Jota néven emlegetett modell könnyebb lehet elődjénél.

Hamarosan búcsúzik a Lamborghini Murciélago, az olasz gyár teljesen új modellel váltja le a sportkocsit. Jota néven emlegetik az újdonságot, amelyről egyelőre annyit tudni biztosan, hogy a konszerntárs Audinál is használt térhálós alumíniumvázra építik majd szénszálas karosszériával, formavilága pedig a Reventónból és az Estoque négyajtós tanulmányból építkezik.

Megtartja a Jota a Murciélago középmotoros építési módját, a tengelytáv nagyjából azonos marad, elöl és hátul ellenben rövidebb túlnyúlásokra kell számítani. Valószínűleg marad V12-es motor a kínálatban, de a Lamborghini közvetlen befecskendezéses technológiára válthat, takarékosabbá téve az autót.

670 lóerős a frissen bemutatott LP670-4 SV, ez jó kiindulási alap lehet az új modell teljesítményét illetően, de a 700 lóerő elérése sem kizárt. Duplakuplungos váltó is megjelenhet a kínálatban, a Jota debütálása 2012-re várható.

Elképzelhető az is, hogy a fenti teljesítményadatok teljesen légből kapottak, egy friss hír szerint ugyanis az olasz gyár nem a lóerőket akarja hajszolni. Ehelyett jelentősen csökkentené autói súlyát, adott esetben így is javítva a vezetési élményt, de csökkentve a fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.

Stephan Winkelmann vezérigazgató szerint vége azoknak az időknek, amikor csak a lóerők számának növelésével fejlesztenek egy autót, ez ugyanis jelentős üzemanyag-többletet igényel. Érdemesebb tehát könnyebb autókat építeni, melyek akár gyengébb motorral is erősebbnek tűnhetnek.

Már a Jota is ebben a szellemben készülhet, építéséhez karbonszálas anyagot és alumíniumot is használnak majd. Elődjénél akár egy-kétszáz kilóval is könnyebbé válhat az új sportkocsi.

 

 

 

Szóljon hozzá!