Genfben mutatkozik be a világnak a BMW X5 frissített változata.

Nincs fontosabb szabadidő-autója a BMW-nek az X5-nél, vannak ugyan kisebbek is a kínálatban, de mindig is az ötös volt a meghatározó. Kicsit megöregedett már a modell, ezért a bajor gyár most kivasalta a ráncait.

Jövő hónapban, a Genfi Autószalonon mutatkozik be a nagyközönségnek a friss verzió, de a rajongóknak nem kell izgulniuk: a BMW tulajdonképpen semmit sem változtatott az X5 karakterén. Szinte elhanyagolhatóak a külső változások, annál komolyabbak viszont a motorikusak.


Két benzines és két dízelmotorral lesz kapható Európában a BMW X5, teljesen felfrissült a kínálat. Legerősebb kivitel a BMW X5 xDrive50i lesz, amelybe az X6-ból ismert 407 lóerős, 600 Nm csúcsnyomatékú közvetlen befecskendezéses, duplaturbós, 4,4 literes V8-as kerül, mellette az xDrive30i szerepel majd a kínálatban 306 lóerővel és 400 Nm-rel.

Belépő dízel az xDrive30d lesz, ennek teljesítményét optimalizálták, így már 245 lóerőt tud 7,4 literes átlagfogyasztással. Erősebb dízelként az xDrive40d-t kínálják 306 lóerőre erősített háromliteres motorral és 600 Nm-es nyomatékkal, minden motor megfelel az Euro 5-ös kibocsátási normának.

Ezentúl új, nyolcfokozatú automata váltóval szerelik az X5-öt, az opciós listán pedig a BMW szinte összes fejlesztése megjelent a Head-Up-Displaytől a forgalmat figyelő Side View rendszerig. Kívülről annyi a változás, hogy kicserélték a lökhárítókat, LED-esek lettek az első fényszórók (csak a xenon kivitelben) és frissek a hátsó lámpaburák, valamint új színek rendelhetőek kívül-belül.

 

 

 

Szóljon hozzá!