Magyarországon is bemutatkozott a BMW új 5-ös sorozata, mely elődjével összehasonlítva konzervatívabb formavilággal készül. Március közepén indul a hazai értékesítés.

Magyarországon is megmutatta a BMW az új 5-ös limuzint, amely ugyan formai megoldásai egy részét a 7-estől örökölte, összességében mégis mintha közelebb lenne a 3-ashoz. Formailag minden eddiginél sportosabbnak tűnik a rövid túlnyúlásokkal készült, kupés tetővonallal megrajzolt 5-ös, tudatosan vették lendületesebbre a figurát a dizájnerek.

Élesebbek, karakteresebbek lettek a vonalak, vékonyabbak a fényszórók, minden porcikájából azt sugározza az új 5-ös, hogy a BMW-nél bizony vége a Bangle-korszaknak. Emiatt kapott néhány kritikát is az új 5-ös, miközben az elődre mindenki felkapta a fejét, a konzervatívabb új generáció csak igazodik az autóipari irányzatokhoz. Annak ellenére váltott a BMW, hogy a Bangle-féle 5-ös eladási rekordokat döntögetett.

Egy 407 lóerős nyolchengeres, három hathengeres benzines (204-306 lóerővel) és két hathengeres dízel (204 és 245 lóerővel) jut szóhoz a motorpalettán, legolcsóbban az 523i lesz megszerezhető. 2010 harmadik negyedévében csatlakozik a kínálathoz egy 184 lóerős, négyhengeres közös nyomócsöves dízel.


A BMW EfficientDynamics már szériakivitelben alkalmazott gazdaságossági megoldásainak köszönhetően minden motor megfelel az Euro 5-ös, a BMW 530d opcióként rendelkezésre álló BMW BluePerformance technológiával készülő változata pedig az Euro 6-os kibocsátási normának is. Az intelligens könnyűszerkezetes építés alkalmazása többek között a futómű számos elemében, de a motorházfedél, az első sárvédők és ajtók alumíniumkonstrukciójában is megjelenik.

Az utastérben vízszintes orientáltságú felületek és feszes vonalak biztosítják a sportos hangulatot, a kabin letisztult és egyértelmű felosztása a vezetőre összpontosító koncepciót erősíti. A belső tér stílusos modernségét rendívül igényes anyagválasztás, valamint ízlésesen összeállított színkombinációk finomítják tovább, mégpedig a vásárlók egészen egyéni igényei szerint.

Az új BMW 5-ös már alapfelszereltségében kínálja az iDrive kezelési rendszer legújabb generációját. A széria és opcionális audió-, navigációs és kommunikációs funkciók a középkonzolon elhelyezett központi kezelőgomb (iDrive Controller) és a harmonikusan a műszerfalba integrált, 10,2- illetve 7-colos központi kijelző (Control Display) segítségével vezérelhetők.


Extra felszerelésként az új 5-ös BMW minden motorváltozatához (a BMW 550i esetében széria) új, nyolcfokozatú automata sebességváltó is rendelkezésre áll, de igény szerint a kormányra szerelt fülecskékkel vezérelhető sport-automata sebességváltó (Sports Automatic) is rendelhető. A nyolcfokozatú konstrukció bolygóművei innovatív felépítésével, egyedülállóan magas belső hatásfokával és mérsékelt saját tömegével a kapcsolási kényelem, a dinamika és a gazdaságosság legmagasabb színvonalú kombinációját kínálja.
 
A kiemelkedő  menetdinamikai és kényelmi tulajdonságokról kettős keresztlengőkaros első, illetve "Integral-V" hátsó felfüggesztés gondoskodik. Először jelent meg az 5-ös kínálatában elektromechanikus szervokormány, amelyet Servotronic funkció egészít ki. Az extraként rendelhető aktív kormányzás (Integral Active Steering) az első kerekek kormányzását a pillanatnyi menethelyzet függvényében vezérelt, maximum 2,5 fok bekormányzási szöggel működő hátsókerék-kormányzással teszi teljessé.

A jármű karakterének egyedi hangolását teszi lehetővé a menetdinamikai szabályzórendszer (Dynamic Drive Control), amely a sport-automata sebességváltó, a dinamikus lengéscsillapító-szabályzás (Dynamic Damper Control) és az aktív kormányzás opcióival együtt rendelhető.


Az új 5-ös BMW az első modell, amely extraként a BMW Parkoló-asszisztens (Parking Assistant) rendszerével is rendelhető. Az új berendezés az úttal párhuzamos állású parkolóhelyekre történő biztonságos és kényelmes manőverezésben segíti a vezetőt. A szériafelszereltség tételei között a minden üléshelyen hárompontos automata biztonsági övek éppúgy megtalálhatók, mint az első és oldallégzsákok, illetve a vezető és az első utas ütközésbiztonsági szempontból aktív fejtámlái, az oldalsó függönylégzsákok, a gumiabroncs-nyomásellenőrző berendezés, illetve a gyalogosvédelem céljait szolgáló aktív motorházfedél.

A nappali világítás, a ködfényszórók, a kétfokozatú féklámpa és a fékezési funkcióval kiegészített sebességszabályzó berendezés ugyancsak már az alapfelszereltségben megtalálható, míg a bi-xenon kettős fényszórók, a változó fényeloszlású adaptív kanyarvilágítás (Adaptive Headlights), az adaptív fényszórómagasság-állítás (Adaptive Headlight Range Control), illetve a kanyarodófény (Bending Lights) az opciós listán szerepelnek.

Az új 5-ös BMW magyarországi piaci startja 2010. március 20-án lesz.

BMW 5 árlista-kivonat:

523i (204 LE) 13 177 000 forint
528i (258 LE) 14 992 000 forint
535i (306 LE) 16 399 000 forint
550i (407 LE) 22 990 000 forint
525d (204 LE) 13 845 000 forint
530d (245 LE) 14 990 000 forint

 

 

 

Szóljon hozzá!