Immár hivatalos, hogy nyártól kézi váltóval is piacra kerül a Ferrari kupé-kabriója, a California.

Hiába a sok Forma-1-es fejlesztés, a modern technika, a Ferrari egyes ügyfelei továbbra is szeretik a hagyományokat. Vitathatatlanul az autóipar egyik legjobbja a maranellóiak F1-es jellegű váltója, az ügyfélkör egy része azonban ragaszkodik a hagyományos manuális váltóhoz.

Felmérések sokaságát készítette el az elmúlt hónapokban a Ferrari, ezek eredményei mind azt mutatták, hogy kell a feledésbe kívánt kézi szerkezet. Már 2008-ban, a kupé-kabrió bemutatásakor jelezték a maranellóiak, hogy készül majd ilyen változat, de eddig csak tologatták a premiert, hátha mégse kell annyira az ügyfeleknek.


Idén vége a halogatásnak, nyáron érkezik az új modell, amellyel kapcsolatban arra számítanak az olaszok, hogy csupán az értékesítés tíz százalékát adja majd. Hivatalos menetteljesítményeket még nem közölt a Ferrari, egy kiszivárgott katalógusból azonban kiderült, hogy a kézi váltós kivitel 4,2 másodperc alatt futja a százas sprintet, három tizeddel lassabban, mint az F1-es jellegű DCT-váltós kivitelek.

Nem változott az elérhető végsebesség, a duplakuplungos Californiák fogyasztása azonban 11 százalékkal kedvezőbb a kézi váltós verzióknál. Az új 458 Italiával már nem lesz hajlandó engedményekre a Ferrari, a gyár első modelljeként kizárólag DCT-vel lesz kapható az F430-utód.

 

 

 

Szóljon hozzá!