Új szupersportkocsit mutat be a Genfi Autószalonon a Hispano Suiza, mely a 20-as, 30-as években volt aktív.

Igazi klasszikusnak számítanak a 20-as, 30-as évekbeli a Hispano Suizák, a spanyol-svájci márka most a visszatérést tervezi. Új autóját a Genfi Autószalonon mutatja be, ennek a márkanéven kívül semmi köze a múlthoz.

Igazi szupersportkocsiról van szó, melyet egyelőre V10 Supercharged néven emlegetnek és csak tanulmányként mutatja meg magát a nagyközönségnek. Hamar elkészülhet azonban a szériaváltozat, a Hispano Suiza optimistán ugyanis azt tervezi, hogy már nyáron elkezdheti az értékesítést.


700 ezer eurós, vagyis nagyjából 190 millió forintos alapárban gondolkozik a márka, ezért cserébe ráadásul nem is ad igazán extrém megjelenést. A tanulmány erőteljesen emlékeztet az Audi R8-ra, elöl-, de különösen oldalnézetből is visszaköszön a német sportkocsi, melyet mintaként használtak.

Az R8 5,2 literes V10-es motorját építettek az autóba, rögtön két kompresszorral. Állandó összkerékhajtás gondoskodik a tapadásról, a 750 lóerősre izmosított blokk 3,4 másodperces százas sprintet biztosít, végsebessége 330 km/óra.


Kis híján öt méter hosszú a sportkocsi, szélessége két méter, magassága pedig mindössze 1,25 méter. Az Audi megoldását idézi a térhálós alumínium váz, amelyre karbonszálas elemeket építettek. Terveznek hibrid kivitelt is, az első tengelyre egy 150 lóerős villanymotor kerülhet, 900 lóerőre pumpálva a csúcsteljesítményt. 2011-re a nyitott tetős Roadster bemutatását tervezik.

Döbbenetesen hangzik, de a Hispano Suizának már a huszadik század elején is volt hibridje, a benzines-elektromos modell azonban nem volt túl népszerű. Emiatt a vállalat a belső égésű motorok felé fordult, leghíresebb alkotása az 1919-es H.6 volt 6,6 literes, 135 lóerős soros hathengeres motorral.

 

 

 

Szóljon hozzá!