Limuzint építeni már-már divat, sokan egyedi alkotásokkal próbálnak kitűnni a tömegből. Összegyűjtöttünk néhány furcsa szerzetet.

Limuzint építeni tulajdonképpen nem nehéz: csak venni kell egy alapot, azt jól megnyújtani és már kész is van az egyedi luxusautó. Sokaknál igazi hóbort a limuzinépítés, bármiből képesek hosszított kivitelt készíteni, akár divatnak is nevezhető a tevékenység.

Amennyire népszerű, egyes gyártók legalább ennyire szigorúan fellépnek az átalakítások ellen. A Ferrarinál például csak nemrég lett hatályos az új "házirend", amelynek értelmében bármiféle átépítés csak házon belül engedélyezett, ennek ellenére már tavaly perrel fenyegettek egy átépítőt.


A 36 esztendős Dan Cawley igazán egyedi Ferrarit akart magának, ezért vett egy 360 Modenát, félbevágta és belehegesztett egy három méter hosszú, kézzel készített karbonszálas elemet. A hatméteresre nőtt gépet Cawley a világ leggyorsabb limuzinjaként emlegeti, csúcssebessége 267 km/óra, amerre csak jár vele, a csodájára járnak.

A Ferrarinak viszont nem tetszik, amit a manchesteri fiatalember alkotott, a gyár jogászai 2008 tavaszán 14 napot adtak neki arra, hogy eltávolítsa az autóról az összes Ferrarira utaló logót és feliratot. Cawley joggal vetette fel, hogy a saját tulajdonával kapcsolatban milyen alapon követel tőle bármit is a Ferrari, az olaszok viszont erre azzal feleltek, hogy az átalakítással az autó megszűnt Ferrarinak lenni, úgyhogy a figyelmeztetés figyelmen kívül hagyása esetén - a Ferrari védjegyének megsértése miatt - mennek a bíróságra.

Nem tudni, lett-e per és ha igen, hol tart, de az ügy komolyságára tekintettel néhány évig biztosan el fogják szórakoztatni egymást a felek. Fura szerzetből szerencsére azért így is van bőven, ez köszönhető annak is, hogy a limuzinbérlés egyre népszerűbb ajándék világszerte.

Legénybúcsúkhoz, céges bulikhoz vagy egy kis szórakozáshoz is egyre többen rendelnek sokszemélyes limuzinokat, ahogy nőtt a kereslet, úgy differenciálódott a kínálat. Vannak már limuzinok kifejezetten hölgyek számára, akadnak szuperhosszúak és egészen furcsák is.

Királyi családban élőket gyakran vádolnak azzal, hogy jómódukban olyan kiadásokat vállalnak, olyan tárgyakat vásárolnak, melyekre igazából nincs is szükségük. Nem biztos, hogy a magát hercegnőnek nevező, kazahsztáni Regina Abdurazakovára nem áll ez a tétel, ő nemrég egy különleges limuzint rendelt magának.


Eltekintve attól a ténytől, hogy Kazahsztán államformája köztársaság, igazi hercegnőből tehát nem sokkal büszkélkedhet, Regina egymillió eurót (278 millió forintot) költött a speciális autóra. Mondjuk, volt miből költekeznie, édesapja ugyanis hatalmas vagyonokat szerzett kőolajból.

A limuzin egy régi Miniből készült, neve Shagadelic.Glamour lett. Alkotója szerint ez a világ legdrágább Mini-limuzinja, a gyártás során nem spórolt semmivel. A projektet Juhan Losop valósította meg a hercegnő megrendelésére, a lett művész korábban több motor és autó átalakításával szerzett hírnevet magának.

A Mini belsejét plüssel borították, a komoly házimozi-élményről 120 centis LCD-tévé gondoskodik. A legnagyobb kijelző mellett még további 70 TFT-monitort is elhelyeztek az utastérben, a limuzin emellett harminc tolatószenzorral és húsz apró tolatókamerával is büszkélkedhet.

Minden egyes kerék közepére nyolc centi átmérőjű, külön erre a célra rendelt Swarovski-kristály került dísznek, a köveket csillogó aranydíszítés szegélyezi. Csak erre 50 grammnyi színtiszta aranyat használtak el, a karosszériára pedig további sok százezernyi apró Swarovski-kristályt szórtak fel. 


Limuzin műfajban szinte csak a fantázia szab határt a lehetőségeknek, ügyes karosszéria-mesterekkel bármi megvalósítható. Az utastérben elszórt technikai berendezések száma természetesen korlátozott, értékük viszont bármekkora lehet.

Népszerű alap a limuzincégek körében a Hummer, az amerikai terepjárónak már számtalan átirata létezik. Egy különleges, rózsaszín darab Nagy-Britanniában fut az utakon, lézerfényeket, stroboszkópot és igazi diszkóparkettet építettek bele, a hangrendszer teljesítménye 1800 Watt. A nők állítólag nagyon imádják.

Igazi különlegesség a világ leghosszabb limuzinja is, amely a Guinness Rekordok Könyvében is szerepel. Több mint 30 méter hosszú, 26 kereke van és nem akármilyen extrákkal kényezteti utasait.

A szokásos bárpult mellett akad fűtőtt jacuzzi, napozóterasz és egy kisebb méretű úszómedence is az autóban. Hogy megközelítése is igazán luxusszerű legyen, hátulján helikopteres leszállóhelyet is kialakítottak.

Guinnes-rekordja a legmagasabb limuzinnak is van, ezt Gary Duval építette. 3,1 méter magas a limuzin, összesen nyolc traktorkerék méretű gumi díszeleg alatta. Több mint négyezer munkaórát vett igénybe elkészítése, motorból kettőt építettek bele, az utastér megközelítése viszont semmiképp sem mondható egyszerűnek.


Kifejezetten népszerűek mostanában az alternatív hajtási módok, természetesen létezik már elektromos limuzin is. A KAZ olasz-japán együttműködés keretében készült, elkészítésére nem kevesebb, mint öt évet áldoztak.

Négymillió dollárt (727 millió forintot) emésztett fel elkészítése, összesen hat elektromotor mozgatja a nyolc kereket. Egyenként 74 lóerősek az elektromotorok, százra hét másodperc alatt gyorsítják a furcsa formájú kocsit. Végsebessége 193,3 km/óra.

 

 

 

1 komment