Továbbra is arra utal minden jel, hogy a Maybach márkának befellegzett. Itt vannak az utolsó modellek.

Nincs sok esély rá, hogy a Daimler meggondolja magát a Maybach márkával kapcsolatban. A prémium divízió évek óta képtelen a tőle várt értékesítési számokat nyújtani, ezért leállítják gyártását.

Ezt már korábban bejelentette a Daimler, azzal együtt, hogy az 57 és 62 modellek egy utolsó frissítésen még átesnek. A Pekingi Autószalonon leplezték le az új modelleket, az S kivitelek 12 hengeres motorja a korábbinál 18 lóerővel erősebb, így csúcsteljesítménye eléri a 630 lóerőt.

Valamivel csökkent mindkét Maybach fogyasztása és szén-dioxid-kibocsátása, az alapváltozatoknál sincs jelentős változás. Új króm hűtőrácsot kaptak az autók, a megjelenés modellenként változik.

Új a motorháztető, az első lökhárító, a külső visszapillantók és a hátsó lámpaburákat is kicserélték. A módosítások nyomán 11 milliméterrel hosszabb és 17-tel szélesebb lett minden változat.

19 colos felniket kaptak az alapmodellek, 20-asokat az S variánsok, a Maybach azt mondja, hogy a módosítások javították az autók aerodinamikáját, így az utastérben csökkent a szél- és menetzaj.

Vezetéknélküli internetelérés, 19 colos hátsó képernyő és a hosszú tengelytávú modellekben új panorámatető rendelhető, mely gombnyomásra áttetszővé vagy opálosra változtatható.

 

 

 

Szóljon hozzá!