Párizsban mutatkozik be a nagyközönségnek a Mercedes CLS új generációja, de a német gyár már most nyilvánosságra hozta az első hivatalos képeket az autóról.

Néhány hét még hátravan az új CLS hivatalos leleplezéséig, a Mercedes azonban nem várt tovább, már most nyilvánosságra az első hivatalos képeket a négyajtós kupéról. Teljes meglepetésről szó sem lehet, hiszen leplezetlen kémfotókon és katalógusképeken már látható volt az autó, és szinte minden kiszivárgott róla jó előre.

Hosszú motorház, karcsú ablakok, keret nélküli oldalüvegek és dinamikusan lejtő tetővonal jellemzik az autót, az arányok megmaradtak, mégis más lett minden, a második generációt alaposan átalakították. Az SLS AMG-t idézi a frontrész, a hűtőmaszkot nem integrálták a motorháztetőbe, hanem önálló elemmé formálták, jobban kiemelve a hosszú géptetőt.

Újak a fényszórók, amelyek a Mercedes közleménye szerint világelsőként valósítják meg az összes dinamikus világítási funkciót LED-technikával. A lámpa belsejét felülről lefelé három szintre tagolták, a felsőben van az irányjelző, alatta a helyzetjelző és a tompított fényszóró, amelyek közül előbbi együtt világít a tompítottal. Összesen 71 darab fénydióda gondoskodik az út megvilágításáról.

A CLS alakját a vonalak és felületek játéka emeli ki, az első karakter-él a sárvédőtől indulva hátrafelé lejt, ennek neve Dropping Line lett. Az oldalnézetet a sarkokon beforduló, LED-es hátsó lámpa teszi teljessé, összekötő elemet képezve a farral. Széles díszléc ad látványos hangsúlyt a hátsó résznek.

Feltűnő a kabinban a sofőr helyének körülölelő jellege: egy magasan húzódó vonal ível az ajtótól a műszerfalon keresztül az utas ajtajáig. Az ajtók lejtős oldalvonala belül ismétli meg a Dropping Line formaelemet. Ötféle szín, ötféle dekoráció és háromféle bőrkárpitozás közül lehet választani.

A legmagasabb látvány- és tapintási igényeket kielégítő PASSION kivitel különlegesen finom, 1,6 milliméter vastag anilinbőrből készül. Csak enyhe pigmentálás védi, úgyhogy megmarad a természetes pórus-struktúra, különösen meleg és puha fogású a bőr.

Nem szólt a Mercedes a motorokról, korábbi hírek szerint négy motorral indul a forgalmazás: 306 lóerős a 3,5 literes, V6-os benzinessel szerelt CLS 350 CGI, 435 lóerőt tud a duplaturbós, 4,7 literes V8-as a CLS 550 CGI-ben, míg a CLS 63 AMG-be az 5,5 literes, duplaturbós V8-as kerül 571 lóerővel.

Egyetlen dízelként a 252 lóerős háromliteressel (CLS 350 CDI) lesz elérhető kezdetben, az AMG-változat kivételével minden modellbe start-stop rendszer kerül, az 550 CGI pedig összkerékhajtással is rendelhető lesz. Később jelenik meg a kínálatban az új duplaturbós, 204 lóerős, 2,1 literes dízel CLS 250 CDI néven, és biztosan készül hibrid változat is CLS 400 Hybridként.

 

 

 

Szóljon hozzá!