Minden előzetes várakozást felülmúlóan nagy az érdeklődés a Porsche Cayenne új generációja iránt.

Ahogy ígérte a Porsche, az új Cayenne jóval dinamikusabb lett elődjénél, kabinját pedig teljesen áttervezték. Negyven milliméterrel nőtt a tengelytáv, a teljes hosszúság pedig 48 milliméterrel lett nagyobb.

Három, az első generációból származó frissített benzinmotorral érkezik a Cayenne: 300 lóerős lesz a belépőmodell 3,6 literes V6-osa, 400 lóeróvel jön a 4,8 literes Cayenne S, turbóval pedig ugyanez a motor 500 lóerőt teljesít majd a Cayenne Turbóban. A 240 lóerős, V6-os dízelmotorhoz egyelőre nem nyúltak, legalábbis ami a teljesítményét illeti, mert átlagfogyasztása 9,3-ról 7,4 literre csökkent.


Akár 23 százalékkal is takarékosabbak lehetnek az új modellek a kifutóknál, a hibrid átlagfogyasztását 8,2 literre ígéri a Porsche. Tíz százalékot faragott a súlyból a Porsche, a Cayenne S esetében 180 kilogramm a mínusz, amely különösen annak fényében nagy szó, hogy az alapfelszereltség 70 kilóval többet nyom, mint korábban.

A vevőknek is feltűnt, hogy az új Cayenne a maga nemében igazán jó üzlet, az előrendelési időszakban szinte megrohamozták a kereskedéseket. Minden előzetes várakozást felülmúlóan nagy az érdeklődés a szabadidő-autó iránt.

"Az előrendelések száma jelentősen túlmutat a várakozásainkon" - büszkélkedett Michael Macht, a Porsche vezérigazgatója. Gyakorlatilag minden olyan piacról érkezett már megrendelés, ahol forgalmazzák az autót, ez előrevetíti, hogy a Porsche sikeres évet zár idén.

 

 

 

Szóljon hozzá!